電商倉(cāng)儲(chǔ)是供應(yīng)鏈體系中承上啟下，至關(guān)重要的一環(huán)。以倉(cāng)為中心的倉(cāng)配一體化通過技術(shù)和服務(wù)把商家、零售渠道、運(yùn)輸和快遞企業(yè)有效連接起來，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和改善客戶服務(wù)體驗(yàn)。供應(yīng)鏈的核心是物流，而物流的核心是倉(cāng)儲(chǔ)。 倉(cāng)配一體化通俗的解釋就是，訂單后的一體化解決方案。即電商企業(yè)只需要將訂單拋給提供倉(cāng)配一體服務(wù)的企業(yè)，后續(xù)的合單、轉(zhuǎn)碼、庫(kù)內(nèi)作業(yè)、發(fā)運(yùn)配送、拒收返回以及上下游的賬務(wù)清分等全部由倉(cāng)配企業(yè)來做，專業(yè)的事專業(yè)的人做，電商專攻市場(chǎng)銷售。 從供應(yīng)鏈的管理角度上看，優(yōu)化的方式是供應(yīng)鏈上的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)由一個(gè)公司來做，這樣協(xié)調(diào)性是強(qiáng)的，整體的效率是優(yōu)化的，而如果是每一個(gè)節(jié)點(diǎn)由不同公司來做，點(diǎn)和點(diǎn)的銜接上一定會(huì)出問題，電商倉(cāng)配一體化無論是從降低成本，還是提高效率上看都是一個(gè)必然趨勢(shì)。

          可是現(xiàn)在還是有一大部分的淘寶商家及其他平臺(tái)商家依然糾結(jié)著到底是該自己準(zhǔn)備倉(cāng)配物流還是外包，自建的話如何解決資金鏈、選址、運(yùn)營(yíng)管理等各種麻煩，也看到很多賣家被倉(cāng)配物流問題折磨，或許，可以考慮輕模式運(yùn)營(yíng)，改變大包大攬的習(xí)慣，將倉(cāng)庫(kù)外包是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 電商與物流不可剝離，二者關(guān)系愈發(fā)緊密，相互博弈也相互給彼此成就。從供應(yīng)鏈角度看電商運(yùn)營(yíng)模式可分為：①自建倉(cāng)配 ②賣家倉(cāng)儲(chǔ)+第三方配送③第三方倉(cāng)配。自建倉(cāng)配，如京東，平臺(tái)自建倉(cāng)儲(chǔ)和負(fù)責(zé)配送;第三方倉(cāng)配，如天貓，天貓僅負(fù)責(zé)線上平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，主要由菜鳥物流負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)，由專業(yè)快遞公司負(fù)責(zé)配送。 倉(cāng)配一體化成本上優(yōu)于賣家“自選倉(cāng)儲(chǔ)+第三方配送”，已成未來發(fā)展趨勢(shì)。 倉(cāng)配一體化模式的優(yōu)勢(shì)更是通過規(guī)模化的倉(cāng)庫(kù)持有成本節(jié)省降低倉(cāng)庫(kù)租金，通過規(guī)模化的日單量降低快遞成本，通過專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)提高庫(kù)存準(zhǔn)確性和發(fā)貨時(shí)效性，從而運(yùn)用專業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理有效解決好大促發(fā)貨難的痛點(diǎn)，極大改善客戶體驗(yàn)。